近日，極越汽車內部員工向界面新聞透露了一系列令人擔憂的消息，揭示了這家新興汽車制造商當前面臨的嚴峻困境。據員工們反映，雖然11月份的工資已如期發放，但公司卻通知員工需自行承擔11月和12月的社保費用，這無疑為員工們增添了一層經濟壓力。

更為嚴重的是，極越汽車目前的所有業務似乎都已陷入停滯狀態。公司內部的大群已被全員禁言，員工們對于公司的未來充滿了不確定性和焦慮。據員工透露，公司計劃僅保留極少數員工以維持業務運轉，而其余員工則面臨兩種選擇：一是選擇離職，并在明年2月底獲得N+1的補償；二是選擇留下，但從12月起將不再發放薪資，員工們將面臨“自費上班”的尷尬境地。

極越汽車的內部人士還透露，此次裁員中，研發部門將遭受重創，或被全部裁撤。同時，門店端也將停止銷售工作，試駕車被鎖上，不再接待客戶。公司內部正在緊鑼密鼓地進行資產盤點，并回收車輛。這一系列舉措無疑讓員工們對公司的前景更加悲觀，部分員工已經開始著手準備維權事宜。

以售后部門為例，該部門原本擁有300余名員工，但根據公司的通知，將只留下80人繼續工作。這一消息無疑給售后部門的員工們帶來了巨大的沖擊和不安。

有知情人士透露，極越汽車突然陷入困境的核心原因在于股東方的不力支持。作為主要出資方的百度對極越汽車的盈利能力持悲觀態度，因此選擇及時止損。而最大股東吉利則主要負責提供平臺和技術，并收取代工費用。然而，由于極越汽車拖欠了不少吉利的代工費用，吉利方面目前已經不再提供現車，工廠產線也隨之停止運轉。這一消息無疑讓極越汽車的困境雪上加霜。

此前，極越汽車曾發布了一份《關于極越近期一些情況的說明》，對公司經營狀況、車輛服務保障、新車交付進展以及供應商合作等方面進行了說明。公司CEO夏一平在聲明中坦誠地表示，公司目前正面臨困難，需要立即進行調整，并宣布公司將進入創業的2.0階段。他承諾管理層將全力以赴，與全體員工共渡難關。然而，面對當前的困境，員工們對于公司的未來仍然充滿了疑慮和擔憂。