孚能科技近期在固態(tài)電池技術領域取得了顯著進展，正加速推進多款固態(tài)電池產品的開發(fā)進程，并計劃在2025年對新技術進行放大驗證。

據(jù)悉，孚能科技的第一代半固態(tài)電池已經(jīng)成功實現(xiàn)了量產，并應用于東風、廣汽、吉利及海外客戶的車型中。該電池采用了凝膠固態(tài)化技術，能量密度達到了280-300Wh/kg，并且通過1mm鋼針刺穿測試，展現(xiàn)了出色的安全性能。這一產品的成功，標志著孚能科技在固態(tài)電池領域的初步探索取得了實質性的成果。

在第一代產品的基礎上，孚能科技繼續(xù)推進第二代半固態(tài)電池的研發(fā)。這款電池引入了新型氧化物/聚合物固態(tài)電解質涂覆和致密化技術，不僅提升了電池的安全性，還顯著增強了鋰離子的遷移能力。其能量密度進一步提升至330Wh/kg，快充能力和循環(huán)壽命也分別達到了業(yè)界領先水平。據(jù)透露，第二代產品已經(jīng)完成了設計驗證和產品驗證測試，并即將進入小批量量產階段，獲得了高端乘用車和低空經(jīng)濟領域頭部客戶的認可。

與此同時，孚能科技還在積極研發(fā)第三代半固態(tài)電池。這款電池采用了更為先進的技術，如高電導率固態(tài)電解質、快離子環(huán)技術等，旨在進一步降低電解液用量，提升正負極材料的熱穩(wěn)定性。據(jù)透露，該產品的能量密度有望突破400Wh/kg，目前正在進行車規(guī)級認證和產業(yè)化開發(fā)。

除了半固態(tài)電池外，孚能科技還在全固態(tài)電池領域進行了深入探索。在硫化物體系方面，孚能科技已經(jīng)成功進入了產品產業(yè)化開發(fā)階段，并沿用了公司疊片軟包電池的制備工藝及設備。實測顯示，采用高鎳三元正極和高硅負極/鋰金屬制造的固態(tài)電池電芯循環(huán)穩(wěn)定，安全性也得到了顯著提升，成功通過了針刺、剪切、熱箱等測試方式。

在氧化物/聚合物復合體系方面，孚能科技也取得了重要突破。研發(fā)團隊成功開發(fā)出了兼容鋰金屬負極和高鎳正極的復合電解質材料，并實現(xiàn)了超薄電解質層的高效制備。這一技術的突破，使得采用鋰金屬負極和高鎳正極制造的固態(tài)電池能量密度達到了500Wh/kg的驚人水平。同時，該產品的工作壓力也相對較低，為未來的應用提供了更多的可能性。

孚能科技在固態(tài)電池領域的持續(xù)探索和突破，不僅展現(xiàn)了其在新能源技術領域的領先地位，也為未來的電動汽車市場帶來了更多的可能性。隨著技術的不斷成熟和產品的不斷推出，相信孚能科技將在固態(tài)電池領域取得更加輝煌的成就。

孚能科技在固態(tài)電池技術的研發(fā)過程中，始終注重安全性和性能的提升。無論是半固態(tài)電池還是全固態(tài)電池，都經(jīng)過了嚴格的測試和驗證，確保了產品的可靠性和穩(wěn)定性。這也為孚能科技贏得了客戶的信任和市場的認可。