激光雷達(dá)技術(shù)再迎新突破，國內(nèi)領(lǐng)先制造商RoboSense（速騰聚創(chuàng)）正式揭曉其全球首款1080線超長距數(shù)字化激光雷達(dá)——EM4。這款產(chǎn)品的問世，標(biāo)志著激光雷達(dá)技術(shù)邁入了一個全新的發(fā)展階段。

作為RoboSense EM平臺的首發(fā)之作，EM4不僅是全球首款達(dá)到千線級別的激光雷達(dá)，更以其卓越的性能參數(shù)刷新了行業(yè)記錄。其角分辨率高達(dá)0.050°x0.025°，并具備超長測距能力，能夠為自動駕駛汽車提供接近1080P的高清三維感知效果。這一特性使得EM4能夠精準(zhǔn)識別遠(yuǎn)距離的微小物體，如輪胎、錐桶和紙盒等，甚至超越了NHTSA所制定的主動安全標(biāo)準(zhǔn)。

EM4的測距能力同樣令人矚目，其在300米距離上能保持10%的精度，最遠(yuǎn)測距更是達(dá)到了600米。這一性能的提升，直接讓智能駕駛系統(tǒng)的響應(yīng)時間增加了70%，為自動駕駛汽車的安全性和反應(yīng)速度帶來了顯著提升。

除了基本的性能參數(shù)外，EM4在復(fù)雜環(huán)境下的表現(xiàn)也同樣出色。它能夠有效探測高速拋物、白色車輛、黑色輪胎以及交通錐桶等遠(yuǎn)距離物體，并在高反膨脹抑制、雨霧灰塵去噪以及抗臟污遮擋等方面實現(xiàn)了全面升級。這些特性使得EM4在惡劣天氣和復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定的性能。

EM4采用了RoboSense全新的數(shù)字化架構(gòu)，并搭載了先進(jìn)的SPAD-SoC芯片和940nm VCSEL芯片。這些技術(shù)的應(yīng)用，使得EM4的數(shù)據(jù)處理能力得到了顯著提升。通過數(shù)據(jù)實時無損壓縮技術(shù)，EM4每秒發(fā)送的數(shù)據(jù)量從數(shù)千兆級降低到了數(shù)百兆級，壓縮率高達(dá)60%。EM4還支持直接接入當(dāng)前智能汽車的車載以太網(wǎng)系統(tǒng)，無需額外的升級成本。

盡管EM4的性能卓越，但官方目前尚未公布其具體售價以及合作車企名單。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，由于EM4的性能遠(yuǎn)超當(dāng)前主流的128線和192線激光雷達(dá)，其售價可能會相對較高。未來，EM4有望被應(yīng)用于多個品牌的旗艦車型上，為自動駕駛汽車的發(fā)展注入新的動力。