空中客車公司首席執(zhí)行官傅里近期在公布年度業(yè)績(jī)的新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)表見(jiàn)解，指出中國(guó)商飛有可能撼動(dòng)當(dāng)前由空客與波音主導(dǎo)的市場(chǎng)格局。
傅里在周四的發(fā)布會(huì)上表示，航空制造業(yè)或許正邁向一個(gè)由三家巨頭共存的新時(shí)代，而非傳統(tǒng)的雙巨頭壟斷局面。此番言論，正值全球關(guān)注中國(guó)商飛加速C919飛機(jī)生產(chǎn)的計(jì)劃之際。C919旨在與空客最暢銷的A320系列及波音737 Max展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)。
針對(duì)C919的前景，傅里展現(xiàn)出謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度：“盡管歷史上，其他國(guó)家的飛機(jī)制造商試圖進(jìn)入這一高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)往往難以成功，但我個(gè)人認(rèn)為，中國(guó)商飛擁有更大的成功潛力。”
與此同時(shí)，空中客車亦在布局中國(guó)市場(chǎng)，計(jì)劃擴(kuò)大其A320系列飛機(jī)的生產(chǎn)能力。傅里透露，空中客車天津工廠的第二條總裝線有望在今年正式投入使用，這一舉措無(wú)疑將增強(qiáng)空客在中國(guó)乃至全球的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
在財(cái)務(wù)表現(xiàn)方面，空中客車公司交出了亮眼的成績(jī)單。2024年，公司營(yíng)收實(shí)現(xiàn)了6%的增長(zhǎng)，總額達(dá)到692億歐元；每股收益則增長(zhǎng)了12%，達(dá)到5.36歐元。這些數(shù)據(jù)不僅彰顯了空客在全球航空市場(chǎng)的穩(wěn)固地位，也為其未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
展望未來(lái)，空中客車公司對(duì)2025年的業(yè)績(jī)持樂(lè)觀態(tài)度。公司預(yù)計(jì)，今年民用飛機(jī)的交付量將達(dá)到約820架，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)約為70億歐元，調(diào)整后自由現(xiàn)金流約為45億歐元。這些預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)不僅反映了空客對(duì)市場(chǎng)需求的準(zhǔn)確把握，也體現(xiàn)了公司在成本控制和運(yùn)營(yíng)效率方面的持續(xù)優(yōu)化。
