近期，湖南長(zhǎng)沙的一位豪華車車主葉先生的維權(quán)經(jīng)歷，將意大利知名跑車品牌蘭博基尼推上了風(fēng)口浪尖。葉先生于2023年斥巨資346.8萬(wàn)元人民幣，購(gòu)入了一輛蘭博基尼Urus SUV，但新車的使用體驗(yàn)卻遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期。

據(jù)葉先生描述，他的蘭博基尼Urus在夏季城市駕駛時(shí)遭遇了換擋異常問(wèn)題。正常情況下，車輛從二擋升至三擋僅需約1900轉(zhuǎn)，而在他的車上，這一操作卻需要高達(dá)3000轉(zhuǎn)，嚴(yán)重影響了車輛的加速性能。面對(duì)這一困擾，葉先生多次將車輛送至4S店維修，總耗時(shí)超過(guò)40天，但蘭博基尼方面卻堅(jiān)持認(rèn)為車輛“符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)”，拒絕了他的退車請(qǐng)求。

葉先生表示，這一換擋問(wèn)題具有顯著的季節(jié)性特征，僅在夏季高溫天氣下頻繁出現(xiàn)，冬季則一切正常。為了表達(dá)心中的不滿，葉先生在蘭博基尼長(zhǎng)沙4S店前展示了他的問(wèn)題車輛，并在車窗上貼出了醒目的標(biāo)語(yǔ)，直指4S店所屬公司森那美無(wú)視“汽車三包法”。

面對(duì)車主的強(qiáng)烈質(zhì)疑，蘭博基尼長(zhǎng)沙4S店的店長(zhǎng)伍金國(guó)承認(rèn)，不僅葉先生的車輛存在這一問(wèn)題，店內(nèi)的試駕車以及廣州、杭州等地的同款車型也同樣有類似現(xiàn)象。然而，蘭博基尼廠家卻堅(jiān)持認(rèn)為，這是車輛特有的“設(shè)計(jì)特色”，并強(qiáng)調(diào)跑車的高轉(zhuǎn)速特性需要車主適應(yīng)城市路況。廠家還提供了一份來(lái)自意大利的函件，聲稱經(jīng)過(guò)全面測(cè)試和分析，確認(rèn)葉先生的車輛在所有模式下均符合蘭博基尼的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

這場(chǎng)糾紛的核心爭(zhēng)議在于“汽車三包法”的適用性。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，如果家用汽車產(chǎn)品在三包有效期內(nèi)因質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理時(shí)間超過(guò)30天，或者因同一質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)4次，消費(fèi)者有權(quán)選擇退貨。葉先生據(jù)此提出了退車請(qǐng)求，但4S店方面卻以“檢測(cè)時(shí)間不應(yīng)計(jì)入維修周期”為由進(jìn)行反駁，并提出延長(zhǎng)保修期、贈(zèng)送保養(yǎng)服務(wù)等補(bǔ)償方案作為替代。

對(duì)于4S店的回應(yīng)，湖南省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)的律師團(tuán)表示，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，商品質(zhì)量問(wèn)題的舉證責(zé)任應(yīng)由商家承擔(dān)。因此，蘭博基尼方面需要提供更充分的證據(jù)來(lái)證明車輛沒(méi)有問(wèn)題，或者接受消費(fèi)者的合理訴求。

目前，由于雙方未能就解決方案達(dá)成一致，葉先生已經(jīng)決定通過(guò)法律途徑來(lái)維護(hù)自己的合法權(quán)益。這一事件不僅引發(fā)了公眾對(duì)于豪車售后服務(wù)的關(guān)注，也讓人們對(duì)于相關(guān)法律法規(guī)的執(zhí)行力度產(chǎn)生了疑問(wèn)。