中國工程院院士陳清泉，同時也是世界電動車協會的創始主席，近期接受了媒體的深入訪談，就電動汽車與電網的互動關系發表了獨到見解。他提到，當前技術已能實現雙向充電，這一突破意味著電動汽車不僅作為交通工具存在，更能在特定時刻為電網提供電力支持。

陳清泉強調，電網在高峰負荷期間尤為脆弱，因此電動汽車與電網之間的友好互動顯得尤為重要。他提出，實現這一互動的關鍵在于兩點：一是采用雙向充電器，使電動汽車能夠靈活地充電和放電；二是運用人工智能技術，精準預測電力需求，從而在電力緊張時，電動汽車能適時地向電網供電。

以上海為例，陳清泉指出，電動汽車在該地區的熱度持續攀升，部分車主甚至利用電動汽車的電池進行電力交易，即在電費較低時充電，而在電費較高時出售電力，從而賺取差價。這種創新的商業模式，不僅為電動汽車車主帶來了額外收益，也為電網的穩定運行提供了有力支持。

在談及人工智能與人的關系時，陳清泉表現出了堅定的信心。他認為，盡管人工智能在某些方面，如不知疲倦、無需休息等，可能超越人類，但人工智能始終缺乏人類的靈魂和創造力。因此，人類應該相信自己的能力和智慧，駕馭好這一先進技術。

陳清泉還關注到了電池壽命與電廠壽命之間的不匹配問題。他指出，當前電池的平均壽命僅為4年，而電廠的壽命則長達30年。為了促進電動汽車與電網的長期友好互動，他呼吁儲能技術的研發應更加注重提高電池壽命、降低成本并確保安全性。

在訪談的最后部分，陳清泉再次強調了電動汽車與電網友好互動的重要性，并希望未來能夠實現雙贏的局面。他相信，隨著技術的不斷進步和政策的持續支持，電動汽車將在能源領域發揮更加重要的作用，為人類社會的可持續發展貢獻力量。