雷軍在元宵佳節(jié)之際，通過(guò)一場(chǎng)直播活動(dòng)，親自分享了試駕小米汽車(chē)第二款車(chē)型YU7的激動(dòng)人心體驗(yàn)。在這次長(zhǎng)達(dá)15個(gè)小時(shí)的高速公路測(cè)試中，他駕駛著YU7行駛了超過(guò)1300公里，僅在途中進(jìn)行了兩次能源補(bǔ)給，充分展示了這款車(chē)型卓越的續(xù)航能力。

據(jù)雷軍介紹，盡管測(cè)試過(guò)程中遭遇了低至-10℃的嚴(yán)寒天氣，且平均時(shí)速始終保持在100公里以上，但小米YU7的表現(xiàn)依然出色，令人印象深刻。這一成績(jī)無(wú)疑為小米汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力增添了濃墨重彩的一筆。

小米YU7已經(jīng)在國(guó)家工信部完成了相關(guān)申報(bào)工作，其動(dòng)力配置信息也隨之曝光。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求，選擇雙電機(jī)四驅(qū)版本或單電機(jī)后驅(qū)版本。雙電機(jī)四驅(qū)版本搭載了高達(dá)220kW的前電機(jī)和288kW的后電機(jī)，并配備了容量達(dá)101kWh的電池包；而單電機(jī)后驅(qū)版則采用了最大功率為235kW的TZ220XY110驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配備了弗迪品牌的磷酸鐵鋰電池。

在智能駕駛技術(shù)方面，小米YU7同樣展現(xiàn)出了前瞻性的布局。除了提供配備激光雷達(dá)的版本外，還為消費(fèi)者提供了無(wú)激光雷達(dá)的版本選擇，預(yù)計(jì)會(huì)推出兩種不同的智能駕駛方案，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。

根據(jù)小米汽車(chē)的規(guī)劃，這款備受矚目的YU7車(chē)型預(yù)計(jì)將在今年六月至七月期間正式上市。屆時(shí)，消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)到這款集高性能、長(zhǎng)續(xù)航與智能駕駛技術(shù)于一身的新能源汽車(chē)所帶來(lái)的便捷與樂(lè)趣。