比亞迪秦L EV于近日正式上市，此次共推出了三款車型，價(jià)格區(qū)間鎖定在11.98萬元至13.98萬元之間，為市場帶來了一股新的競爭力量。

這款新車基于比亞迪e平臺3.0 Evo精心打造，配置之豐富令人矚目。全系標(biāo)配天神之眼-C高階智駕系統(tǒng)、冷暖冰箱、全景影像、哨兵模式、手機(jī)NFC車鑰匙、65L前備箱、前雙球頭麥弗遜與后五連桿獨(dú)立懸架以及后驅(qū)動力等配置，真正做到了入門即高配。

比亞迪秦L EV的性價(jià)比尤為突出，11.98萬元的起售價(jià)被眾多消費(fèi)者視為特斯拉Model 3的半價(jià)國產(chǎn)平替，這一價(jià)格定位無疑極具吸引力。

在外觀設(shè)計(jì)上，秦L EV延續(xù)了比亞迪經(jīng)典的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，貫穿式LED燈帶與矩陣式大燈組相得益彰，與漢EV的風(fēng)格頗為相似，顏值頗高。車身側(cè)面配備了半開式隱藏式門把手，解決了冬季使用痛點(diǎn)，尾部的大溜背造型則有效保障了后排乘客的頭部空間。整車提供了茶晶灰、潤玉白、冰珀青、哥窯米四款配色，名字均取自中國名瓷，極具文化韻味。

車內(nèi)配置上，秦L EV同樣亮點(diǎn)紛呈。10.25英寸的全液晶儀表盤、15.6英寸中控屏以及W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，為駕駛者提供了豐富的信息顯示和便捷的駕駛體驗(yàn)。智能座艙的車機(jī)系統(tǒng)全系標(biāo)配DLink-100，接入滿血版DeepSeek，AI語音操控車控功能，車機(jī)可見即可說、四音區(qū)識別等，大大提升了使用的便捷性和智能化水平。

新車還采用了新勢力車型標(biāo)志性的懷擋方案，中控扶手箱位置標(biāo)配了同級唯一的一體式智能冷暖箱，支持-6℃-50℃的制冷制熱需求，無論是冰鎮(zhèn)飲料還是加熱母乳都能輕松應(yīng)對。細(xì)節(jié)方面，中控臺上還設(shè)置有動態(tài)氛圍燈，營造出豪華感，中央出口風(fēng)下方配備的無線充電面板則兼顧了實(shí)用性。

在車身尺寸方面，秦L EV的車身長度為4835mm，軸距為2820mm，已經(jīng)達(dá)到了B級轎車的標(biāo)準(zhǔn)。得益于純電平臺短前后懸的優(yōu)勢，車內(nèi)駕乘空間寬敞舒適，得房率高達(dá)84.8%，遠(yuǎn)超同級車型。全系配備的寬舒云感座椅，坐墊長度加長，主駕座椅為8向電動調(diào)節(jié)、副駕為4向，同時(shí)配備通風(fēng)、加熱、記憶等功能，舒適性配置上誠意滿滿。

在智駕功能方面，秦L EV同樣表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配天神之眼C（DiPilot 100）智駕方案，硬件配置上全車共有5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、12個(gè)高清攝像頭（800萬像素一體式三目攝像頭*3），共計(jì)29個(gè)傳感器。高快領(lǐng)航場景下，支持自主上下匝道、自主超車、大曲率過彎、撥桿變道、智能避障、NOA降級為ACC后自動恢復(fù)NOA等功能，全場景智能泊車輔助則提供了自動泊車、遙控泊車、代客泊車、無劃線車位自定義泊車等實(shí)用功能。在安全性方面，天神之眼C智駕具備AEB制動、鄰車靠近避讓、前后向碰撞提醒、前后方橫向碰撞制動等功能，已覆蓋常見實(shí)用的主動安全防護(hù)場景。

動力及續(xù)航部分，秦L EV搭載八合一后驅(qū)動力總成，電機(jī)峰值功率160kW，整車能耗最低10.8kwh/100km。電池搭配容量為46.08kWh和56.64kWh的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程分別為470公里和545公里。